Ingeniería de moldaje y apeo para el nuevo puente sobre el río Narew
El puente atirantado tiene una longitud total de 244 m y está formado por siete vanos, con un a luz principal de 94,3 m. Uno de los elementos más característicos del puente son los pilonos de 40 m de altura. Su ejecución se planteó por fases, con soluciones adaptadas a la geometría y a las necesidades estructurales de cada tramo.
En una primera, se llevaron a cabo los arranques de los pilonos, de aproximadamente 11 m de altura. En los tres tramos siguientes, de aproximadamente 4 m cada uno, se emplearon consolas de trepado configurables BMK, ancladas a los segmentos ya hormigonados.
Para la penúltima fase, correspondiente a los fustes de los pilonos y el travesaño, las consolas BMK se combinaron con una solución de apeo de torres de cimbra T-60. Las consolas BMK también se reutilizaron en la última fase, junto con estructuras de soporte apoyadas sobre el travesaño ejecutado con anterioridad.
Las cimentaciones, los estribos y las pilas intermedias se ejecutaron con el moldaje modular ORMA, mientras que la zona pretensada del tablero mixto requirió una configuración específica con riostras MK y vigas VM, suspendido de la estructura metálica.
La planificación del suministro facilitó el premontaje de los principales conjuntos antes de su colocación definitiva, una estrategia que permitió simplificar las operaciones posteriores en obra.
Los accesos verticales durante las distintas fases de construcción se resolvieron mediante escalera BRIO conectadas a las pilas, para facilitar el desplazamiento seguro de los equipos entre los diferentes niveles de trabajo.
La combinación de sistemas de moldaje, apeo y acceso permitió adaptar la solución a las diferentes geometrías y fases de ejecución del puente, desde las cimentaciones hasta los pilonos y el tablero, con una planificación orientada a simplificar el montaje y optimizar los trabajos en obra.
