Descripción
En el año 2010 las regiones centrales de Chile sufrieron con un terremoto que alcanzó una magnitud de 8,8 Richter. En esa oportunidad estructuras como el puente confluencia de la minera Andina en Saladillo sufrieron pequeños daños, pero seguían operativos.
En el transcurso del año 2012 Codelco-Chile en su plan de expansión adquirió una nueva flota de camiones mineros (Los más grandes del mundo).
Solución ULMA
Estos camiones debían transitar desde la base del campamento (donde los armaron) hasta la mina. ULMA tuvo la tarea de reforzar estas estructuras, calculando el tren de carga y evaluando los distintos sistemas de apuntalamiento, para que dichos camiones pasaran sin ningún problema.
Se dispuso de torres T-60 en puntos estratégicos de las vigas del puente, para soportar el peso de los camiones de aproximadamente 270 toneladas cada uno.
